Корзина
1877 отзывов
+380938386783
+380
93
751-92-22
+380
66
937-92-22
+380
96
247-92-22
Интернет-магазин "Инструменто"

Обзор Titan Scorpion

08.02.16

Обзор велосипеда Titan Scorpion 2016

Каждый раз, с появлением какой-то новой модели велосипеда отечественного производителя, появляется множество вопросов относительно технических характеристик, удобства и долговечности. И, невозможно промолчать в такой ситуации, хочется поделиться своим впечатлением от приобретенной модели.

Ну что, приступим?)

Велосипед Titan Scorpion 2016

Вышедший в свет буквально вот-вот, украинский веломонстр получил одобрение у многих фанов марки Titan. Что здесь радует:

Во-первых, давно полюбившееся навесное оборудование японца Shimano. Моноблок ST-EF51 специально имеет усовершенствованный внешний вид по сравнению с предшественниками. Ручки удобны, проработаны и усовершенствованы, дизайн в духе времени.

Во-вторых, передний переключатель Shimano FD-TX50 имеют хорошую тягу (два положения анкеров троса), универсальный хомут и позволяет крепить переключатель на рамы различного диаметра. Что положительного можно найти в такой модификации? 3х7 скоростей, в комплекте идет адаптер 31,8 мм. Единственной поправкой здесь будет тот факт, что в случае замены переднего переключателя, надо обратить внимание на состояние тросиков и боуденов (и в случае необходимости заменить и их).

Для заднего переключатель Shimano RD-TX35 крепиться на раму с помощью болта, имеет 6/7-скоростное заднее индексное переключение SIS. новый ролик 13/13 зубьев. Всем встречающаяся характеристика MegaPulley – привлекательный, долговечный и менее шумный оправданы, он таки действительно менее шумный!

        

 

Итак, касаемся важного и наболевшего – рамы. Алюминиевая 19-дюймовая рама подойдет всем, будет идеальной для новичков. Что касается веса такой модели – он не утяжелен, хотя и не имеет конструкционных ухищрений в виде баттинга.

Ротор, жестко закрепленный на втулке колеса, и надежный калипер такого байка обеспечит мягкое и быстрое торможение. Дисковая механическая система торможения позволит выгуливать своего «коня» как в сухую, так и снежную слякотную погоду, т.к. дисковая система меньше засоряется.

Амортизационная вилка принимает все удары на себя, как и положено, для горных велосипедов, лучше держится траектория движения, не приходится так сильно подпрыгивать на каждом встречном камне.

Трансмиссия: прочная надежная цепь (1/2*3/32*112) и 3 звездочки. Хорошая система, все просто, понятно и без изъянов.

В поездке: быстрый старт, сама езда мягкая без наскоков. Заезд под горку прошел успешно, особых титанических усилий не потребовалось.

Думаю, что модель успешно прошла все испытания, дальше время покажет.

В общем, что касается ценовой политики, то она вполне демократична – 5240 грн. Учитывая ее новизну и совсем недавнее появление на рынке (а с финансовым положением многих из нас скажем прямо не ахти), такая цифра приемлема и еще доступна велогражданам :)

Предыдущие новости